龙龙高铁武平至梅州段（福建段）最新进展→

龙龙高铁武梅段（福建段）项目(xiàngmù) 竹子岗隧道施工现场机械轰鸣(hōngmíng) 工人们(men)正紧张有序地进行开挖作业 一派(yīpài)热火朝天的施工景象 竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧，全长约(quánzhǎngyuē)377米，是一座单洞(dāndòng)双线铁路隧道。隧道采用由进口向(xiàng)出口方向单向掘进方式，最大埋深约52米。 位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的 焦屋隧道(suìdào)施工现场同样繁忙 工人们正进行隧道(suìdào)进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米，是龙龙高铁武平至梅州段（福建段）的第二长隧道，采用单口掘进(juéjìn)方式施工，目前已掘进约(yuē)40米。 承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部(jīnglǐbù)项目书记侯波介绍，目前龙龙高铁武梅段（福建段）项目桥梁桩基已完成220根施工(shīgōng)任务。施工现场共有350名工人全力以赴，投入各类机械设备超过150台（套），将充分利用(chōngfènlìyòng)有利(yǒulì)天气条件加快推进工程进度。 龙龙高铁武平至梅州段（福建(fújiàn)段）项目是省重点项目，由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建，中铁北京工程局集团有限公司承建(chéngjiàn)。武梅段正线全长102.4公里，桥隧比达82.6%，设计时速250公里。线路自既有(jìyǒu)武平站引出，经武平县以及梅州市蕉岭县(jiāolǐngxiàn)、梅县区、梅江区，最终引入(yǐnrù)梅州西站，与既有梅州至龙川高铁衔接。