龙龙高铁武平至梅州段(福建段)最新进展→
龙龙高铁武平至梅州段(福建段)最新进展→
龙龙高铁武平至梅州段(福建段)最新进展→龙龙高铁武梅段(福建段)项目(xiàngmù)
竹子岗隧道施工现场机械轰鸣(hōngmíng)
工人们(men)正紧张有序地进行开挖作业
一派(yīpài)热火朝天的施工景象
竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧,全长约(quánzhǎngyuē)377米,是一座单洞(dāndòng)双线铁路隧道。隧道采用由进口向(xiàng)出口方向单向掘进方式,最大埋深约52米。
位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的
焦屋隧道(suìdào)施工现场同样繁忙
工人们正进行隧道(suìdào)进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米,是龙龙高铁武平至梅州段(福建段)的第二长隧道,采用单口掘进(juéjìn)方式施工,目前已掘进约(yuē)40米。
承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部(jīnglǐbù)项目书记侯波介绍,目前龙龙高铁武梅段(福建段)项目桥梁桩基已完成220根施工(shīgōng)任务。施工现场共有350名工人全力以赴,投入各类机械设备超过150台(套),将充分利用(chōngfènlìyòng)有利(yǒulì)天气条件加快推进工程进度。
龙龙高铁武平至梅州段(福建(fújiàn)段)项目是省重点项目,由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建,中铁北京工程局集团有限公司承建(chéngjiàn)。武梅段正线全长102.4公里,桥隧比达82.6%,设计时速250公里。线路自既有(jìyǒu)武平站引出,经武平县以及梅州市蕉岭县(jiāolǐngxiàn)、梅县区、梅江区,最终引入(yǐnrù)梅州西站,与既有梅州至龙川高铁衔接。


龙龙高铁武梅段(福建段)项目(xiàngmù)
竹子岗隧道施工现场机械轰鸣(hōngmíng)
工人们(men)正紧张有序地进行开挖作业
一派(yīpài)热火朝天的施工景象
竹子岗隧道位于武平县十方镇下村南侧,全长约(quánzhǎngyuē)377米,是一座单洞(dāndòng)双线铁路隧道。隧道采用由进口向(xiàng)出口方向单向掘进方式,最大埋深约52米。
位于武平县中赤镇上(zhènshàng)赤村的
焦屋隧道(suìdào)施工现场同样繁忙
工人们正进行隧道(suìdào)进口洞口边坡注浆防护作业。焦屋隧道全长936米,是龙龙高铁武平至梅州段(福建段)的第二长隧道,采用单口掘进(juéjìn)方式施工,目前已掘进约(yuē)40米。
承建方中铁北京工程局龙龙铁路项目经理部(jīnglǐbù)项目书记侯波介绍,目前龙龙高铁武梅段(福建段)项目桥梁桩基已完成220根施工(shīgōng)任务。施工现场共有350名工人全力以赴,投入各类机械设备超过150台(套),将充分利用(chōngfènlìyòng)有利(yǒulì)天气条件加快推进工程进度。
龙龙高铁武平至梅州段(福建(fújiàn)段)项目是省重点项目,由南昌局集团公司福建铁路建设指挥部代建,中铁北京工程局集团有限公司承建(chéngjiàn)。武梅段正线全长102.4公里,桥隧比达82.6%,设计时速250公里。线路自既有(jìyǒu)武平站引出,经武平县以及梅州市蕉岭县(jiāolǐngxiàn)、梅县区、梅江区,最终引入(yǐnrù)梅州西站,与既有梅州至龙川高铁衔接。






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